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Auteur Sujet: NOTICE et configurateur ODYSSEY  (Lu 2994 fois)

Hors ligne OLIVIER

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NOTICE et configurateur ODYSSEY
« le: février 17, 2016, 09:33:28 am »
configurateur:

http://www.odysseybattery.com/battery_search.aspx

manuel des Odyssey

http://nedplex-forum.com/fr1/index.php?topic=243.msg2536#msg2536

http://www.enersys-emea.com/reserve/pdf/FR-ODY-OM-011_0214.pdf

manuel Odyssey extreme serie ( autre denomination des Odyssey)

http://www.enersys-emea.com/reserve/pdf/FR-ODY-ER-OM-001_1009.pdf


  Manuel d utilisateur Odyssey

        Pour que la batterie ODYSSEY Extreme Racing offre une longue durée de vie, il est important de la
        maintenir proche de la pleine charge, soit approximativement à 12,8 V. Si la batterie alimente des
        équipements consommateurs d'energie pendant son stockage, il faudrait débrancher le câble négatif de la
        batterie ou utiliser un chargeur d’entretien indépendant. Les chargeurs basse puissance (2,0 A) permettant
        d’atteindre des tensions finales de recharge comprises entre 13,5 et 13,8 V en vue du stockage
        maintiendront entièrement chargée une batterie entièrement chargée, mais ne pourront recharger une
        batterie ODYSSEY Extreme Racing ayant subi une décharge profonde.




        Manuel d utilisation Odyssey

        STOCKAGE HIVERNAL
        Lorsque stockée à basse température, la batterie ODYSSEY
        ®
        Extreme Racing™ ne perd pas l’énergie
        chargée ; il n’est donc pas nécessaire de la soumettre à une recharge d’entretien pendant les mois d’hiver.
        Avant de stocker la batterie en fin de saison, mesurez sa tension pour être sûr qu’elle est pleinement
        chargée ; la tension doit être égale ou supérieure à 12,84 V; rechargez-la si nécessaire. Débranchez le
        câble négatif de la batterie pour empêcher l’application de toutes consommations electriques pendant
        le stockage. La batterie ODYSSEY Extreme Racing ne gèle pas jusqu’à -  °C (- °F), de sorte qu’elle
        peut rester dans le véhicule. Elle peut être stockée 2 ans ou plus à une température inférieure à 25°C
        (77°F).
        Un chargeur d’entretien débitant du 12 V à 3 A pourra rester branché à la batterie si cette dernière reste
        stockée pendant des périodes prolongées ou si elle alimente des consommations parasites pendant le
        stockage. La tension de la recharge d’entretien mesurée aux bornes de la batterie doit être comprise entre
        13,5 et 13,8 V. Pour recharger votre batterie, nous recommandons d’utiliser un chargeur dédié intelligent.



    nous sommes tres loin d une recharge en continue de 0,8 Ah. ;)




Citer

La traduction de la notice est très floue, il n'est fait mention que de "chargeur intelligent".
    Ce qui prête à confusion puisqu'un chargeur intelligent termine la charge avec justement quelques dizaines de mA.




Synonyme "moderne" et donc autorégulé, comme precedement il est indiqué que 2Ah était le minimum. Comme tu le sais la charge se fait en 4 étapes minimum donc le debut de charge peut être de 4Ah et se terminer à trés faible puissance. Par exemple Fronius avec son EASY 6 commence avec 4Ah sur une Odyssey et il convient pour des batteries même vide de 3-200Ah.

http://nedplex-forum.com/fr1/index.php?topic=265.msg2298#msg2298

je pense que vous avez un maximum d'infos de source fiable celui d'Enersys leader mondial des batteries et proprietaire d'odyssey. Concernant Fronius c'est 3000 employés et le leader de la charge haute performance,soudage et Solaire.

http://www.fronius.com/cps/rde/xchg/SID-FB63C2D1-858FCF42/fronius_france/hs.xsl/7209_7581.htm#.VaSz9VIw-YE

Je pense qu'une méconnaissance des produits est la cause Nr1 des problemes que rencontre les consommateurs avec leur batterie qqsoit (origine moto,Gel,Agm,voiture,outillage...) ainsi que les problemes issus de l'utilisation d'un vehicule multiplexé+injection avec une batterie faible. Je rajouterais  qu'il est dommage qu'un gd nombre de motards attendent que leur batterie (peu importe la marque,le modéle...) soit faible pour la recharger.
« Modifié: novembre 28, 2017, 09:28:59 am par OLIVIER »

Olivius méticullus" empereur de la bulle dixit Didier
pour raccourcir une Bulle en shiedup  http://www.nedplex-forum.com/pdf-files/DECOUPE%20BULLE%20EN%

Hors ligne OLIVIER

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Re : configurateur ODYSSEY
« Réponse #1 le: avril 05, 2016, 11:30:08 am »
Quelle batterie  Odyssey pour  R1100S 2004 ?

Citer
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  -- Select Vehicle Type --Auto/TruckMotorcycle/ScooterAll-terrain VehicleUtility VehiclePersonal WatercraftSnowmobile





  -- Select Model --F650CSF650CS ABSF650GSF650GS DakarF650GS Dakar ABSK1200GTK1200LTK1200RSR1100SR1100S ABSR1100S Boxer Cup ReplicaR1150GSR1150GS AdventureR1150RR1150R RoadsterR1150RSR1150RTR1200C ClassicR1200C IndependentR1200C MontaukR1200CLR1200GSRG1200GS



  -- Select Engine --1092cc

 

Search Results (1)



 
Year:  2004
Make:  BMW
Model:  R1100S
Engine:  1092cc
Model #:  PC680
BCI #:  51913
Install Notes:  No specific installation notes


http://www.nedplex.fr/pc680-batterie-odyssey,fr,4,PC680ODYSSEY.cfm

Olivius méticullus" empereur de la bulle dixit Didier
pour raccourcir une Bulle en shiedup  http://www.nedplex-forum.com/pdf-files/DECOUPE%20BULLE%20EN%

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le manuel d'odyssey est-il livré en francais ?
« Réponse #2 le: novembre 16, 2016, 09:19:25 pm »
Nous verifions aussi la date de production et testons la capacité de la batterie. Vous recevez ainsi une batterie au maximum de sa puissance  (12,8V>)

https://www.youtube.com/watch?v=JE-AeJht0sI
« Modifié: mai 26, 2017, 11:20:02 am par OLIVIER »

Olivius méticullus" empereur de la bulle dixit Didier
pour raccourcir une Bulle en shiedup  http://www.nedplex-forum.com/pdf-files/DECOUPE%20BULLE%20EN%

 

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